Для проводки ходового конца гика-шкота «снизу» и стопорения его на крейсерском швертботе автором применен блок с эксцентриковым зажимом, закрепленным на палубе кокпита в вертлюге с вертикальной осью вращения. Это устройство несколько отличается от известных мне аналогичных конструкций и более удобно в эксплуатации.
На одной оси смонтированы два шкива и между ними — серьга для крепления коренного конца гика-шкота. Ось расположена эксцентрично относительно оси вращения вертлюга, а соединение обоймы блока с вертлюгом сделано быстроразъемным. Щель между основанием вертлюга и его поворотной частью надежно защищена от попадания в нее пыли и песка с палубы кокпита промасленной фетровой прокладкой.
Такая конструкция блок-стопора обеспечивает компактную проводку гика-шкота (через двушкивный блок на ноке гика) в четыре лопаря с тягой «снизу», которая очень удобна при пользовании патент-рифом и дает достаточный выигрыш в силе для управления парусом площадью до 20 м~. При перемене галса блок автоматически разворачивается так, что ходовой конец гика-шкота оказывается направленным в сторону наветренного борта, что важно при плавании на швертботе.
Стопорение ходового конца гика-шкота в эксцентриковом зажиме осуществляется автоматически при его ослаблении, а отдача— ударом ноги по натянутому ходовому концу гика-шкота (или рывком руки), при котором гика-шкот выбрасывается из зажима.
