| vaduxa1 |
Отправлено: 29.01.2011 11:47:31 |
 |
| Регистрация: 23.06.2010 |
| Откуда: Россия |
| Пользователь №: 125 |
|
| Плюсы и минусы? Что поменять чтбы довести до ума его? |
| |
| www.boat-zone.ru |
|
| Вовка |
Отправлено: 30.01.2011 20:08:10 |
 |
| Регистрация: 11.12.2008 |
| Откуда: г.Москва яхт-клуб Круиз |
| Пользователь №: 2 |
|
Вадюх, ну в теме "Обводы лодки" Михаил тебе всё подробно объяснил.
Что менять:
1 Форму форштевня (заострять ватерлинии в носу)
2 Лыжу нафик!
3 Уменьшить ширину спонснов.
4 Удлинить лодку, изменив соотношение L/B
Ну и что в результате останется от Радуги? Одно название. |
| |
| С уважением, ВОВКА. |
|
| vaduxa1 |
Отправлено: 30.01.2011 21:09:14 |
|
| Регистрация: 23.06.2010 |
| Откуда: Россия |
| Пользователь №: 125 |
|
| Вовка, ты что то путаешь. В обводах лодки тему Радуги я не затрагивал. Может ты с Севером 420 или АКЛ перепутал? |
| |
| www.boat-zone.ru |
|
| Вовка |
Отправлено: 31.01.2011 20:03:33 |
|
| Регистрация: 11.12.2008 |
| Откуда: г.Москва яхт-клуб Круиз |
| Пользователь №: 2 |
|
| Вадюх, ну какая разница, ошибки то те же. Не в укор Зимину, но просто проект полувековой давности, тогда идеальная лодка представлялась такой. |
| |
| С уважением, ВОВКА. |
|
| jeeet |
Отправлено: 31.01.2011 21:13:55 |
| Регистрация: 15.11.2010 |
| Пользователь №: 219 |
|
Ну да, Вов, где-то так.
А ещё проще -- просто выбрать проект более близкий к традиционным представлениям о глиссирующих корпусах ;) И не дурить себе голову этими гидродинамическими меньшинствами. |
| |
|
|
