.

Вы здесь

Как определить вес якоря и размеры якорного каната

Как определить вес якоря и размеры якорного каната

28.06.2015 Автор: 50

Нет смысла возить на легкой лодчонке тяжеленный адмиралтейский якорь, но будет еще хуже, если вы выйдете в открытое море на каютном катере с трехкилограммовой «кошкой». Ясно, что в первом случае будет напрасно занято полезное место, во втором — возможны самые печальные последствия. 
  Давайте лучше прикинем, какой же якорь действительно нужен судну, пользуясь приближенными формулами. 
  Вес якоря W = (8-10)· 3√D2   кгс, где D — водоизмещение судна, тс. 
  Калибр якорной цепи (диаметр стержня звена) d = 4,7· 3√D   мм. 
  Рекомендуемые практикой размеры адмиралтейских якорей и канатов к ним приведены в табл. 1. В случае применения якорей повышенной держащей силы их вес может быть уменьшен до 75% указанного. 

Таблица 1.

  Якоря и канаты для катеров и мотолодок 

Тип катера и длина Вес якоря со штоком, кгс Якорная цепь Якорный канат
Длина,
м
Калибр,
мм
Длина,
м
Диаметр,
мм
Открытый,
до 5 м
5 — 7 м
12/12
12-14
-/40
-/40
-/6
-/6
25/30
25/30
8/8
8/10
Каютный,
6 — 8 м
8 — 10 м
14-18
20
18-20/45-50
20-25
6-7
7-8/8
30/35-40
35/45
10/10-12
12
Примечание. Указаны минимальные значения в числителе — для судов внутреннего плавания, в знаменателе — для морских.

 

Якорная цепь или канат

Цепь более надежна, чем канат. Благодаря большому весу она прижимает веретено якоря к грунту, а при стоянке на волнении служит хорошим амортизатором, поглощающим рывки судна. Цепь долговечнее каната, не нуждается в тщательном уходе, занимает меньше места на судне. 
На легких лодках, где экономится каждый килограмм веса, предпочтительнее канаты из растительного троса (стальные тросы неудобны в обращении, тяжелы и недолговечны). 
Вес 100 м якорной цепи можно определить по формуле Р = 2,15·d2 кгс, если цепь с распорками, и Р = 2,25·d2 кгс, если цепь без распорок; d — калибр цепи, мм. 

Комбинированный якорный канат

Якорный трос непосредственно у якорной скобы примерно на 15% длины (5—7 м для катеров до 10 м) следует заменить цепью. Этот участок своим весом будет прижимать веретено к грунту и усилит сцепление.

Когда якорь ползет

Случается (и нередко, если вес якоря или длина каната меньше, чем нужно), что якорь не держит, судно начинает сносить течением и ветром. Если не помогли та кие обычные меры, как отдача второго якоря или вытравливание цепи, опустите дополнительный балласт на канат (цепь) своего якоря.
Балласт подвяжите к большой скобе (рис. 4), предварительно надев ее на якорную цепь, и опустите на тонком лине примерно на половину длины цепи. После этого линь необходимо закрепить. В качестве балласта можно использовать любые тяжелые предметы.
Груз придаст нижнему участку цепи более пологое направление, веретено якоря прижмется к грунту, якорь станет держать надежнее. Якорный трос приобретет и необходимые амортизационные свойства, смягчающие рывки при качке судна. Можно «помочь» якорю, подрабатывая двигателем. 

Схема подвески балласта к якорной цепи

Схема подвески балласта к якорной цепи.

Boatportal.ru

logo