|
На этот вопрос дать точный ответ затрудняюсь, т.к. у меня были проблемы с запуском холодного мотора из-за попадания морской воды в нижний цилиндр через сальник. Сейчас сальник на "Нептунах" защищён пластиной, да и вода у вас не морская...
Единственное, что приходит на ум, так это то, что через 15 стоянки минут происходит конденсация влаги в цилиндрах и слой нагара на свечах увлажняется и становится проводящим. Чистить свечи стальным тросиком и/или применять беззольные импортные спецмасла для подвесников...
Хотя, повторюсь, это лишь гипотеза, нуждающаяся в проверке.
С наилучшими, Иван.
|
