|
Этот патрубок нужен для отвода газов. Если спилить, то упадёт мощность самого двигателя, так что выигрыша не будет. Кроме того, у "Нептуна" размер патрубка оптимален и его срез перпендикулярен сечению трубы.
Это у первых "Вихрей" и "Приветов" патрубок был слишком длинный, имел повышенное сопротивление, а главное - вызывал боковое усилие на румпеле до 7кг.
На этих моторах имеет смысл отпиливать патрубок, но не полностью, а доведя до "Нептуновской" формы.
И вообще, Патрик, когда ты с Василием погоняешься?
Вот если проиграешь, тогда и занимайся модернизациями ;-)
|
