|
Можно. Сам видел процесс переделки и испытаний.
В принципе ничего сложного, сверлится в картере
отверстие, нарезается резьба, вворачивается штуцер.
Крепится на кронштейне бензонасос, соединяется
трубками со всеми штуцерами как надо.
Главные грабли:
Насос даёт слишком большой напор, карбюратор переливает,
свечи закапчиваются, мотор встаёт через 3 минуты.
Лечится установкой внутрь как топливного шланга
насос - карбюратор, так и шланга картер - насос
вставок из алюминиевого или латунного прутка с
просверленными дырочками примерно 1.5 мм диаметром.
Диаметр уточняется на испытаниях.
|
