Рыболов
Так как на рыбалке хочется потратить время на собственно рыбалку, а не на переживания по поводу лодки, то лодка Виндбот является самым практичным и не дорогим для вас вариантом. Главным достоинством алюминиевой лодки является легкий вес, прочность, не ржавеет, не гниет и не горит. Большое количество банок и рундуков. Лодка обладает отличными мореходными качествами, хорошо управляется. Разворот на полном ходу почти на месте — не проблема!
Класс лодок, к которому принадлежит Windboat, хорошо знаком большинству водномоторников России, так как это привычная нам размерность отживающих свой век, но тем не менее все еще очень популярных Прогрессов. Windboat-46 отличается от них, в первую очередь, материалом корпуса и методом сборки. Если Прогрессы делались из дюралюминия и собирались на клепках (то есть, боялись коррозии и постепенно начинали течь), то Виндбот — это АМг5М и сварка, иначе говоря, они не потекут и не будут корродировать при правильном хранении.
Если вы хотите купить лодку Windboat-46, то найдете ее прямо здесь, а «Море лодок» займется оснащением лодки качественными деталями и аксессуарами, которые важны для вашего отдыха на воде.
Безопасность
Цельносварной корпус из сплава АМг5 обеспечивает герметичность, высокую прочность и надежность лодки. Оптимально подобрана толщина материалов: днище и транец толщиной 3 мм, борта и палуба — 2 мм, мощный силовой набор корпуса. Непотопляемость и аварийная остойчивость лодки обеспечиваются блоками плавучести из пенопласта.
Мореходность
Лодка обладает отличными мореходными качествами. Хорошо управляется. Умеренно килеватые обводы и конструкция корпуса обеспечивают остойчивость лодки, мягкий ход на расчетной волне, высокую скорость при движении с мотором.
Конструкция (интерьер)
Лодка имеет ветровое стекло козырек с откидывающейся калиткой и приступкой для удобного выхода на носовую палубу. В носовой части расположен багажник и якорный ящик с люком. Передние пассажиры располагаются на едином рундуке. Сам рундук и его спинки легко снимаются. При желании рундук легко передвинуть под переднюю панель, что бы освободить место для полноценного сна двух человек. Задний рундук предназначен для установки бака и аккумулятора.
Высокая стоимость при перепродаже
Если вы соберетесь перепродать лодку, то большую скидку будут просить из-за года мотора, а не лодки.
Опции
Полимерно-порошковая покраска 10 860 руб.
Кринолины 6 080 руб.
Трап складной 3 500 руб.
Кронштейн датчика эхолота 500 руб.
Транец вспомогательного ПМ до 10 л.с. 2 500 руб.
Топливный бак 50 л (горловина, датчик и прибор уровня топлива) 14 690 руб.
Топливный бак 70 л (горловина, датчик и прибор уровня топлива) 15 390 руб.
Весла с уключинами 2 800 руб.
Характеристики
Длина габаритная 4,55 м
Длина с кринолинами 4,75 м
Длина по корпусу 4,43 м
Ширина габаритная 1,65 м
Высота борта на миделе 0,72 м
Угол килеватости на транце 8 град.
Высота транца 38/51 см
Грузоподъемность 420 кг
Вместимость 5 чел.
Максимальная мощность мотора 50 л. с.
Материал корпуса АМг5М
Толщина обшивки днища 3 мм
Толщина обшивки бортов 2 мм
Масса оборудованного корпуса 215 кг
Комплектация
Утки швартовные 4 шт.
Консоль с ветровым стеклом +
Средняя банка-рундук +
Рулевое управление в сборе +
Панель переключателей +
Подуключины +
Помпа электрическая +
Навигационные бортовые огни +
Круговой огонь на съемной стойке +
Розетка 12 В 2 шт.
Поддон АКБ с креплением +
Выключатель массы +