.

Вы здесь

13. Основные направления совершенствования судов технического флота

13. Основные направления совершенствования судов технического флота

28.06.2015 Автор: 170

13. Основные направления совершенствования судов технического флота

Научно-технический прогресс предусматривает как работы по улучшению существующих, так и постройку новых, более совершенных СТФ. Совершенствование работающих судов осуществляется путем модернизации их энергетических установок, внедрения на них более эффективных специальных устройств, обеспечивающих повышение производительности, снижение себестоимости работ, экономию материальных, энергетических и трудовых ресурсов, снижение вредного влияния на окружающую среду. Модернизация существующего парка земснарядов должна осуществляться комплексно, путем одновременного совершенствования всех элементов энергетического и специального технологического оборудования, поскольку повышение эффективности отдельных устройств, при сохранении лимитирующего влияния других, не может (привести к желаемому эффекту.

 

Общей тенденцией совершенствования землесосных снарядов в настоящее время является повышение консистенции гидросмеси. У землесосных снарядов, построенных в 70—80 гг., она не превышает 18—20%. Расчеты показывают, что при повышении консистенции гидросмеси, например, с 18 до 30—40% производительность землесосных снарядов по объему извлеченного грунта возрастает в 2 раза, суммарный расход топлива увеличивается на 26% [56], а удельный расход топлива на 1 м3 извлеченного грунта снижается на 37%.

Добиться повышения консистенции возможно путем применения новых типов грунтоприемников, например грунтоприемника с внедренным в массив грунта зевом. Для обеспечения интенсивных режимов работы землесосов должны устанавливаться погруженные под поверхность воды грунтовые насосы •с увеличенным напором или насосы с повышенной всасывающей способностью, а также двигатели повышенной мощности.

Для землесосов на малых реках требуются маневренные грунтоотводные средства, способные обеспечить работу в узких затруднительных участках, позволяющие транспортировать грунт на берег или укладывать в выправительные сооружения, снабженные быстроразъемными устройствами, Существующие гибкие плавучие грунтопроводы не отвечают этим требованиям, к тому же являются сложной и дорогостоящей конструкцией. Необходимо создание для землесосов на малых реках укороченных грунтопроводов, позволяющих транспортировать грунт к месту отвала по прямой, с меньшими энергозатратами, например, спрямленных двухопорных или спрямленных подвесных, снабженных конусными насадками.

Резервом повышения производительности многочерпаковых земснарядов является увеличение частоты черпания. Лимитирующими факторами в этом процессе являются повышенные уровни шума и вибрации, возникающие от работающего черпакового устройства и обусловленные традиционной конструкцией черпаковой цепи и ее привода. Нужна разработка новых типов привода цепи и узлов сочленения черпаков с применением износостойких полимерных материалов.

До настоящего времени не решены проблемы, связанные с разработкой скальных грунтов на малых реках, комплексной механизации и автоматизации многих трудоемких и небезопасных технологических операций. Требуется совершенствование существующих и разработка новых, безъякорных средств рабочих перемещений земснарядов при разработке грунта.

Повышение износостойкости и ресурса рабочих органов — важный резерв повышения производительности земснарядов.

Это должно решаться как путем создания рациональных износоустойчивых конструкций, так и путем подбора или создания новых, стойких к абразивному изнашиванию материалов. Новые технические средства должны иметь более жесткие и прочные корпуса, технологичные в постройке, улучшенные шумовые и вибрационные характеристики, улучшенную архитектуру и планировку помещений, комфортность для экипажей.

В ближайшей перспективе землесосы пр. 324 и многочерпаковые снаряды пр. Р-010 будут заменяться соответственно земснарядами проектов 1-516 и 92-035, построенными в ЧСФР, имеющими более высокие технико-экономические показатели [58].

 

Boatportal.ru

logo