Фугасный снаряд

В 1824 г. французский генерал X. И. Пексан изобретает новый тип бомбы - фугасный снаряд, который легко разрушал и сжигал деревянные корпуса. С этого времени суда начинают защищать броней. В 1859 г. французы первыми поставили броню на борту судна со "смешанным" двигателем "Глори". Тогда англичане приступили к постройке бронированного судна "Варриор" с железным набором (длина - 116 м, ширина - 17,5 м, водоизмещение - около 9140 т). Броня толщиной 11 см над ватерлинией покрывала борта на расстоянии 60 м. "Варриор" имел клиперный нос, винт и парусное вооружение барка. Это было типичное бронированное парусное военное судно, которое в течение некоторого вре-мени считалось образцовым. Но уже в 1861 г. во время Гражданской войны в Америке появляется судно нового типа - "Монитор" Дж. Эриксона. Оно не имело мачт и было полностью бронировано. На судне впервые была установлена одна поворотная орудийная башня в центре. К 1870 г. поворотные орудийные башни стали применять почти на всех сильнейших судах мира.