Вы здесь

Возвращение Крейсера

Возвращение Крейсера

28.06.2015 Автор: 6
Facebook Twitter Google+ Pinterest

Возвращение крейсера 12 августа на ремонт в доки Свинемюнде сопровождалось целой серией мелких неприятностей. Наконец 30 октября "Лютцов" покинул верфь для коротких испытаний на Балтике, а 12 ноября уже направился в Нарвик с эскортом эсминцев. 30 декабря "Лютцов", "Адмирал Хиппер" и 6 эсминцев вышли в море для атаки конвоя JW51. Немецкая разведка охарактеризовала конвой как слабо охраняемый. После атаки на конвой "Лютцов" должен был войти в Баренцево море для поиска целей. Немцам, однако, не было известно о разделении конвоя на 2 части: JW51B (о котором немцы знали) и JW51A (о котором им ничего не было известно). Для сопровождения были выделены: линкор, 3 крейсера и большое количество эсминцев и малых эскортных судов. Операция началась неудачно. "Лютцов" был в пути, когда первый германский корабль доложил о встрече с противником. "Адмирал Хиппер" перехватил конвой с севера, принуждая его к повороту на юг, а "Лютцов" спешил на север. Германские корабли шли в плохую погоду, в снежную бурю, сильно ограничивающую видимость, и не имели информации о взаимном расположении. Часть времени "Лютцов" затратил на занятие выгодной позиции для атаки конвоя, но к этому времени короткий день в этих широтах закончился. Наконец в 11.42 конвой вышел из-под метели, и "Лютцов" открыл огонь. Обледенение системы управления огнем привело к тому, что стрельба была крайне неточной, и после нескольких безрезультатных залпов она была прекращена. Ответный огонь эскорта был в равной степени неэффективным. Эта перестрелка с конвоем продолжалась до 12.03, когда "Лютцов" получил приказ прекратить бой. "Адмирал Хиппер" был перехвачен крейсерами "Шеффилд" и "Ямайка", и командование было вынуждено отозвать тяжелые крейсера, столкнувшиеся с превосходящими силами противника.

Действительно, "Адмирал Хиппер" получил несколько попаданий, а эсминец "Фридрих Экхольдт", который слишком близко подошел к противнику и был опознан как германский корабль, - потоплен. С другой стороны, "Адмирал Хиппер" потопил эсминец и минный заградитель и повредил 3 эсминца. "Лютцов" результатов не добился. Ни одно из торговых судов - главная цель похода - не было потоплено. Это фиаско подтолкнуло Гитлера заявить 6 января, что все тяжелые морские корабли будут отправлены на слом, а их вооружение - использовано на суше. Гросс-адмирал Редер в знак протеста подал в отставку, и ВМС возглавил командующий подводными силами Карл Дёниц. Находившийся в зените карьеры Дёниц использовал расположение к нему Гитлера, чтобы отговорить его от исполнения принятого решения. В марте "Лютцов" был переведен в Альта-фьорд и вынужден был оставаться там в течение нескольких месяцев из-за технических проблем с дизелями, которые уже потребовали однажды возвращения в Германию на верфь. Корабль оставался в Норвегии до осени, но в конце сентября вернулся в Киль, где оставался до января 1944 г. Затем он был отправлен на несколько месяцев в учебный поход на Балтику, а с началом германского отступления на Восточном фронте занимался в основном эскортированием транспортов и поддержкой наземных войск. 280-мм орудия "Лютцова" теперь больше использовались для бомбардировки береговых укреплений, чем для обстрела вражеских кораблей. К началу 1945 г. большинство из сохранившихся германских тяжелых кораблей находилось на Балтике и обороняло побережье. "Лютцов" пережил несколько авианалетов, но 16 апреля близкий разрыв сброшенной с британского "Ланкастера" бомбы системы "Толлбой" привел к тому, что в его борту образовалась пробоина, и корабль стал набирать воду. "Лютцов" накренился, но был поставлен на ровный киль, а затопленные отсеки осушены. В море он больше выйти не мог, и использовался в дальнейшем как стационарная артиллерийская платформа, а его 280-мм орудия обстреливали наступавшие к побережью советские войска. Он вел огонь, пока не закончились снаряды, после чего был затоплен. Пожар вызвал детонацию боеприпасов. Корабль оставался после капитуляции в гавани Свинемюнде, дальнейшая его судьба неизвестна.

Facebook Twitter Google+ Pinterest

Boatportal.ru

logo