boatportal_700x125.jpg

Вы здесь

Введение

Введение

28.06.2015 Автор: 2

После окончания Первой мировой войны и отречения кайзера германское правительство приняло закон о создании с 16 апреля 1919 г. новых военно-морских сил - Рейхсмарине (Reichsmarine) - на базе кайзеровских ВМС (Kaiserliche Marine). После затопления кораблей Флота Открытого моря в заливе Скана_Флоу союзники просто конфисковали большинство оставшихся германских кораблей, которые были объявлены трофеями. Германские ВМС превратились из могущего океанического флота, состоявшего из самых современных и мощных кораблей, в сборный отряд легких крейсеров и старых броненосцев "додредноутов". Условия Версальского мира разрешали Германии иметь 6 броненосцев "додредноутного" типа, 6 легких крейсеров, 12 эсминцев (нем. Zerstorer - истребитель) и 12 торпедных катеров (нем. Torpedoboot). Подводные лодки были запрещены. Личный состав флота сокращался до 15 000 чел., в т.ч. 1500 офицеров. Закон о вооруженных силах от 21 марта 1921 г. предписывал перевести в резерв 2 броненосца и 2 крейсера. Версальский мир запрещал заменять броненосцы новыми, пока срок их службы не достигнет 20 лет. Лишенная большинства своих кораблей, Германия получала таким образом возможность постепенно создавать флот из новейших кораблей, построенных на основе самых современных технологий. В 1925 г. флот пополнили крейсеры серии "К" ("Кенигсберг", "Кёльн" и "Карлсруэ"), а в 1927 г. к ним присоединился "Лейпциг". Опыт строительства новых тяжелых кораблей был приобретен. В соответствии с условиям Версальского мира как раз подходило время для замены сохранившихся и выслуживших 20 лет германских броненосцев "додредноутов". В феврале 1922 г. был подписан Вашингтонский договор, который наложил ограничения на Их именами были названы карманные линкоры германского ВМФ: барон фон Лютцов, адмирал Рейнгард Шеер и адмирал граф Шпее. 3 Корпус броненосца "Адмирал граф Шпее" непосредственно после спуска на воду. Все корабли этой серии имели общие очертания: характерное расположение орудийных портов, прямой форштевень и низкий квартердек. ры флотов и параметры основных классов боевых кораблей. Свои подписи под документом поставили представители большинства морских держав, и хотя представитель Германии на конференцию приглашен не был, было ясно, что и ей придется придерживаться установленных договором ограничений. Договор разделил линейные корабли на две категории: большие линкоры с орудиями калибра более 200 мм и корабли с орудиями меньшего калибра и максимальным водоизмещением 11 900 тонн (10 000 имперских тонн). В Германии же в связи со всем этим приняли решение строить некий корабль гибрид: водоизмещение в пределах ограничений договора (как у большого крейсера), вооружение как у большого линейного корабля. 11 июня 1927 г. главнокомандующий ВМС адмирал Ценкер объявил, что из целого ряда проектов отобран и будет строиться корабль нового класса - броненосец (Panzerschiff), вооруженный девятью 280 мм орудиями, размещенными в двух орудийных башнях. Термин "броненосец" был выбран не случайно: если во Франции эта категория кораблей включалась в класс "линкоры" (фр. cuirasse de ligne - линейный броненосец), то в Германии класс "броненосцы" располагался ниже линейных кораблей (Linienschiff). Это должно было производить впечатление, что Германия просто развивает класс кораблей, разрешенных ей по Версальскому миру. В октябре 1928 г. контракт на постройку броненосца "А" был передан верфи "Дойче Верке" в Киле. Наступило время карманных линкоров.

Boatportal.ru

logo